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10月18日,长安汽车宣布,计划投资102亿元打造“新能源产业园”。北汽新能源则表示,到2025年,北汽新能源的电池能量密度将提升至350kWh/kg,这意味着纯电动车将拥有更长的续航里程。另外,又一造车新势力的产品正式发布。昨日,车和家推出了号称没有里程焦虑的智能电动车理想智造ONE,该车定位于豪华中大型SUV级别,配备Level 2级别的高级辅助驾驶系统。据悉,补贴前售价将在40万元以内,产品将于2019年第四季度批量交付。

值得欣慰的是,不断恶化的形势在2018年12月初阿根廷召开的G20峰会上有所改观,中美两国领导会晤传达出暂停贸易纷争的积极信号。中美双方已确认,暂停贸易争端加码,并通过90天谈判探讨贸易争端的解决。展望2019年,中美经贸关系会如何演绎?中美之间全面贸易战能否避免?中国又该采取何种方式应对?

在媒体的报道中,大家对知名的球鞋“倒爷”两天赚取150万元、25岁青年炒鞋月入百万元的掘金故事都很熟悉,这些炒鞋暴富的故事,正吸引着一批散户玩家加入炒鞋。当然,在进入游戏时,谁都不希望自己是最后一棒。实际上,“鞋穿不炒”的道理大家都明白,但近年来,炒鞋成为新一轮的资本游戏。资本逐利,炒鞋的暴利吸引了公众的骤然关注,这背后,是新一轮的资本疯狂炒作。如今,存在炒鞋“只赚不亏”的传说,是因为在疯涨以前,庄家就以低成本入手,从而垄断大量球鞋资源,同时通过频繁交易制造一种上涨的假象,从而推动鞋价上涨,在更多散户买家进入的时候,自然可以割一波“韭菜”。

博士从事非专业研究的工作可能会越来越普遍,这一方面源于博士的供给,另一方面也源于各种工作岗位对受教育程度的需求。随着博士学位授予点的增加,博士研究生招生数量也呈直线上升的趋势,比如2017年博士招生就超过了8万人,在校博士达到36万多人,对比1997年当年博士生招生人数仅有1.2万,毕业仅有7000多人,在校的博士仅有3万多人。20年间,中国的博士供给数量增长了7倍。1997年硕士招生数量也仅有5万多,也就是说2017年的博士招生已经大大超过20年前的硕士数量。如果我们再回过去看,1977年全国大学本科招生人数也仅仅27万,就可以想象现在博士是一个多么大的群体。中国的发展需要大量的研发人员,但是研发岗位的增加不一定能够与博士数量增加的速度相匹配,许多博士不可能在专业研究教学岗位就业,必然转向其他的就业空间,而中学教师越来越成为吸引人的职业,所以博士进入中学可能会越来越多。

除了数量问题以外,质量是另外一个方面的问题。任何产业都会出现不合格的产品,基数越大,出现不合格产品的概率越高。博士研究生的数量在急剧扩大,但是保证质量的机制却没有得到完善。由于招收博士的指标是由教育部门配给的,所以许多学校采取的是宁滥勿缺的机制,因为招生指标难得,所以即使考生的质量不尽如人意,但是也要优先完成招生指标,这造成一些缺乏学术研究潜质的学生进入了博士研究生学习。在培养阶段,一些博士生成为导师的课题组成员,忙于工作,忽视系统的学习和研究。为了保证博士质量而制定的一些考核标准,比如发表论文数量,也使部分学生忙于写作供发表的论文,忽视深入的研究,那些缺乏学术研究潜质的博士在拿到学位以后,必然会向其他就业渠道分流,可以设想,未来的许多行业可能都会有博士们的进入。

IBCS是未来陆军一体化防空反导系统(AIAMD)的关键组成部分,但却未能按计划形成初始作战能力,这是因为陆军将该系统的任务范围扩大了。IBCS不仅是AIAMD的中枢,而且还将连接其他重要系统,包括陆军的间接火力防护系统(IFPC),该系统旨在防御火箭、火炮和迫击炮,以及巡航导弹和无人飞机系统。

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